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近期玉米疯涨的真实原因
作者:佚名 日期:2017年03月09日 来源:博易大师  【字体: 】  
核心提示:
 1、农户余粮不多,供应减少价格自然涨。   国家粮食局最新统计数据显示,截至2月25日,东北三省一区累计收购玉米7204万吨。其中:内蒙古收购1064万吨,辽宁1482万吨,吉林1937万吨,黑龙江2721万吨。   大部

 1、农户余粮不多,供应减少价格自然涨。

  国家粮食局最新统计数据显示,截至2月25日,东北三省一区累计收购玉米7204万吨。其中:内蒙古收购1064万吨,辽宁1482万吨,吉林1937万吨,黑龙江2721万吨。

  大部分黑龙江玉米产区的贸易商反映2017年的玉米收购进度要快于往年,近期市场基本无大宗粮源供应,预计黑龙江地区再有半月余粮基本购销结束。

  2、一次性储备库,开启提价收购新篇章。

  东北地区已经很久没有出现一次性储备了,主要是以往国储收购力度较强,中储粮无需自筹资金进行收购,而今年中储粮为响应国家政策“稳定粮价”便开启了一次性收储。

  3、加工企业补助,扩大到饲料生产企业。

  春节过后,我国政府在东北玉米产区相继出台了饲料企业收购玉米补贴政策。东北产区政策逐步落实,与深加工补贴一同支撑玉米市场价格底部。

  在政策支持下,东北玉米收购价格小幅上涨,目前东北地区多数饲料企业库存在20~40天用量不等,但一些有远见的饲料企业开始订购5~6月份的玉米,价格较目前水平高出100元/吨。这是笔者认为近期玉米疯涨的又一主要因素。

  两会“暖风吹” 、补贴“亮底牌”,玉米价格涨起来!

  全国两会在京召开,华北地区环保工作力度加大,河北等地玉米烘干塔开工受限,而东北受深加工及饲料企业采购补贴政策激励,部分地区“抢收”气氛浓厚,各地玉米价格“涨”声不断。

  阳春三月,借着两会的热情,国内玉米市场呈现购销两旺的局面,其价格“涨声”也不断涌现。在当前国内饲料消费表现清淡、春耕前东北农户最后一波卖粮高峰呼之欲出的情况下,如果没有国家补贴东北深加工企业和饲料企业,亮出玉米市场“底牌”,其价格也未必能够上行。

  补贴亮底牌助力东北市场

  东北玉米价格之所以上涨,一是受深加工及饲料企业采购玉米补贴政策影响,区域市场“抢收”气氛浓厚,同时,中储收购库点、贸易客户、加工企业、受到补贴的饲料企业和存有备货心态的南方饲料企业,以及计划交割的产业客户等主体,相继出现在产区收购市场,描绘出一幅“多元化”市场收购画面;

  二是目前东北地区多数饲料企业库存在20~40天用量不等,但一些有远见的饲料企业开始订购5~6月份的玉米,价格较目前水平高出100元/吨;三是中储粮一次性储备轮入继续展开,南方用粮企业产地采购增加,加之北方港口装船需求旺盛,刺激产区贸易商囤货。在此情况下,为吸引基层上量,贸易商普遍提高收购价格,推动市场玉米价格上涨。

  环保及惜售助力华北市场

  究其主要原因:

  一是两会召开,华北地区环保力度不断加强,尤其是河北地区,有贸易商反映基层粮点由于扬尘问题,严格限制收粮设备的使用,导致基层玉米上量收紧,深加工企业到货不足;

  二是春节后华北地区玉米价格持续下行,累计降幅达50~80元/吨,较大程度上影响农户售粮情绪,尤其是山东等地农户惜售情绪重新抬头,影响市场购销,也导致深加工企业到货量减少。目前华北地区深加工企业主要以消耗库存为主,玉米库存量普遍下降,大型企业仅在10天左右,中型企业则不足一周。为吸引到货,玉米深加工企业普遍提价收购。

  余粮及船期助力港口市场

  进入3月份,北方港口玉米收购 报价稳中趋强。截至目前,辽宁锦州港口玉米干粮主流收购报价1490~1510元/吨,较2月末上涨10~30元/吨,主要原因是东北玉米余粮不多,企业提价收购,短期内港口收购报价以坚挺为主。

  同时,南方港口玉米行情窄幅趋强。截至目前,广东港口15%水分以内的辽吉玉米价格为1630~1650元/吨,较2月末上调40元/吨,主要原因是港口到货船期部分推迟,北方港口价格上行带动到货成本增加,用粮企业需求一定程度上提升。

  高额补贴刺激企业增库存

  3月份以来,我国深加工企业玉米收购价格继续呈现底部抬升趋势,下游淀粉价格上下浮动20~50元/吨,酒精价格稳中偏弱,不同深加工企业盈利窄幅震荡,但普遍保持盈利,尤其是在有国家强力支撑的东北地区,一些深加工企业更是成为提价收购、储备库存的先锋。

  截至目前,东北地区仅内蒙古尚未出台规模饲料企业在4月30日以前收购玉米补贴的相关政策,但东北规模企业整体采购热情明显回升,尤其是在玉米市场价格上涨的情绪推动下。更为重要的是,越来越多市场人士意识到优质玉米未来的稀缺性。上周初,东北部分地区优质玉米预售价格较现货价格高出100元/吨。

  对于南方饲料企业而言,除了目前尴尬的饲料销售处境以及北方产区底部趋于抬升的粮价,未来政府补贴能否从东北惠及关内乃至南方销区,成为市场讨论的一个话题。

  当然,有实力在东北建立库存依旧是上选;在南北港口沿海运费(散船)提价20元/吨的情况下,不确定因素让更多人开始考虑春夏之交的市场。


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编辑:gzfpa1
 
 
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